Readers ask: Stuttgart 21 Was Ist Das?

Was bringt Stuttgart 21?

Stuttgart 21 ermöglicht es, die Stadt für die Zukunft zu stärken und durch Innovationen und Investitionen neue Akzente zu setzen. Stuttgart bekommt einen leistungsfähigeren, unterirdischen Bahnknoten und der Hauptbahnhof eine neue Bahnsteig- halle. Die oberirdischen Bahngleise werden abgetragen.

Wann wird Stuttgart 21 fertig sein?

Ende 2025 soll das Projekt „ Stuttgart 21 “ endgültig fertig sein.

Was versteht man unter Stuttgart 21?

Stuttgart 21 (auch kurz S 21 ) ist ein Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart. Zusammen mit der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm wird das Vorhaben als Bahnprojekt Stuttgart –Ulm bezeichnet.

Wer zahlt Stuttgart 21 wirklich?

Die im Finanzierungsvertrag vom 2. April 2009 vereinbarte Finanzierung des Bahnhof- 21 -Projekts beläuft sich auf 4,526 Milliarden Euro und wird von der Deutschen Bahn, der Bundesrepublik Deutschland, dem Land Baden-Württemberg, der Region Stuttgart, der Landeshauptstadt Stuttgart und dem Flughafen Stuttgart getragen.

Warum dauert Stuttgart 21 so lange?

Der bisherige Kopfbahnhof mit 16 Gleisen soll durch eine unterirdische Durchgangsstation mit 8 Gleisen ersetzt werden. Die Bahn hat die Verzögerungen in der Vergangenheit unter anderem mit aufwendigen Planänderungen für die Entrauchung des Tiefbahnhofs und mit dem schwierigen Tunnelbau im Gestein Anhydrit erklärt.

Wie viel Gleise hat Stuttgart 21?

Wenn Stuttgart 21 den heutigen Kopfbahnhof ersetzt, reduzieren sich die bestehenden 17 Bahnsteiggleise auf nur noch 8. Die Fläche der Bahnsteige sinkt um rund ein Drittel.

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Wie viel kostet Stuttgart 21?

Die Kosten für Stuttgart 21 sind seit 2009 immer weiter angestiegen. Statt der ursprünglichen 4,5 Milliarden Euro sprechen Experten nun von mehr als 8 Milliarden Euro. Stuttgart 21 sollte ursprünglich 4,526 Milliarden Euro kosten.

Was macht der Stuttgarter Bahnhof?

Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und zählt mit täglich 1280 Zughalten und insgesamt 255.000 Besuchern pro Tag zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn.

Warum ist Stuttgart 21 so teuer?

Der Finanzierungsrahmen liegt für den neuen Tiefbahnhof in Stuttgart und mehrere Tunnel demnach bei 6,526 Milliarden Euro. Die Kostenprognose bei 6,511 Milliarden Euro. Laut Bahn-Gutachten sind seit 2012 durch externe Faktoren Kostenrisiken in Höhe von 623 Millionen Euro hinzugekommen.

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